Lübnan’ın kuzeyindeki Trablusşam Limanı bilhassa son 3 yıldır yasa dışı yollarla Avrupa ülkelerine gitmek isteyenler için bir merkeze dönüşmüş durumda.
Trablusşam’dan yola çıkan sistemsiz göçmenlerin birinci rotası İtalya kara suları. Akabinde birçoklarının gayesi Almanya’ya varmak.
2019’dan evvel bu tehlikeli yola başvuranlar yalnızca Lübnan’da ikamet eden Suriyeli mültecilerdi. Fakat ülkede 3 yıldır devam eden ekonomik kriz niçiniyle Lübnanlılar ve Filistinli mülteciler de göç edenler içinde yer almaya başladı.
Ekonomik şartlar göçe zorluyor
Ülkede göç artışının ardında günde 20 saati bulan elektrik kesintileri, minimum fiyatın 30 doların altına inmesi, nüfusun yüzde 80’inin yoksulluk hududunda olması ve işsizlik oranının yüzde 44’e ulaşması üzere ekonomik niçinler ve makus hayat şartları yatıyor.
Son olarak 24 Nisan’da 84 sistemsiz göçmeni taşıyan bir tekne Trablusşam açıklarında battı. Faciada 7 kişinin öldüğü, 45 kişinin kurtarıldığı belirtildi. Geriye kalan onlarca kişi ise hala kayıp.
Lübnan’da ölümcül tekne facialarına karşın sistemsiz göçün önü alınamıyor. AA muhabiri, Trablusşam’da sistemsiz göçmenlere tekne satanlar, çocuklarını bu yolda kaybedenler ve gazetecilerle görüştü.
‘7 ila 10 günde İtalya’ya varılıyor’
Trablusşam Limanı’nda tekne satan Ali Ahmed, yaklaşık 10 yıldır bu işi yaptığını söylüyor.
Birfazlaca ülkenin tersine Lübnan’da sistemsiz göçmenleri taşıyanların kaçakçılar olmadığını lisana getiren Ahmed, ailelerin bir ortaya gelip tekne ve motor satın alarak GPS ile yola çıktığını tabir etti.
Ahmed, Lübnan’dan İtalya’ya göç serüveninin nasıl işlediğini şu biçimde anlattı:
“Aileler burada kaçakçılarla çalışmıyor. Birkaç aile bir ortaya gelip fazlaca kolay biçimde tekne ve akabinde bir motor satın alıyor. Çoklukla bir tekne motoru 50 bin dolar civarında. On ailenin bindiğini düşünürsek aile başı 5 bin dolar ödeme yapılıyor. Ya da 20 bin dolara daha küçük bir motor alınıyor, 5 bin dolarlık akaryakıt ve öteki gereksinimler karşılanıp yola çıkılıyor.”
Tekne almak için rastgele bir yasal sorumluluğun bulunmadığını aktaran Ahmed, Lübnan vatandaşı olmayanların bile hayli kolay bir biçimde limandan istediği hacimde tekne satın alabildiğini söylemiş oldu.
Ahmed, “Tekne fiyatları büyüklüğüne nazaran değişiyor, 30 bin dolardan 100 bin dolara kadar gidiyor.” dedi.
Lübnan’dan çıkan sistemsiz göçmenlerin dümeni evvel Kıbrıs’a çevirdiğini, lakin burada durulmadığını kaydeden Ahmed, “Trablusşam ile Kıbrıs içindeki ara 90 mil. Bir saatte ortalama 5 mil giderse 20 saatte Kıbrıs’a varıyor. Lakin Kıbrıs ve Lübnan içinde yapılan muahede gereği yakalanan göçmenler tekrar geri gönderiliyor. Bu yüzden tekneler hiç durmadan yola devam ediyor. Şu anda ailelerin birden fazla direkt İtalya’ya gidiyor. GPS ile oraya ulaşıyorlar. Teknenin bir daha hızına bakılırsa 7 ila 10 günde İtalya’ya varılıyor.” dedi.
‘Göç edenler 3 kısımdan oluşuyor: Lübnanlılar, Suriyeliler ve Filistinliler’
Trablusşam’da özgür gazeteci olarak çalışan Canna Duhaybi, artan göç eğilimi ve tekne faciaları niçiniyle kentin ulusal ve memleketler arası haber gündeminden düşmediğini belirtiyor.
Duhaybi, ekseriyetle Sünnilerin çoğunlukta yaşadığı ülkenin kuzey kesiti ve Trablusşam’dan göçün bu kadar ağır olmasını şu sözlerle deklare etti:
“Lübnan şu anda büyük bir yıkıma tanıklık ediyor. Siyasi, güvenlik, toplumsal ve ekonomik olarak biroldukça zorluk mevcut. Trablusşam’dan bu kadar fazlaca göç olmasının niçini de ülkenin en zayıf bölgesi olmasından kaynaklanıyor. Ayrıyeten, ülkeden sistemsiz yollarla göç etmek isteyenlerin ekseriyetle tercihi de bu bölge.”
Duhaybi’ye nazaran yaşanan facialara karşın günde en az 2 tekne Trablusşam Limanı’ndan İtalya’ya ulaşmak için yola çıkıyor. Lübnanlı gazeteci, bundan her insanın de haberdar olduğunu, lakin güvenlik güçlerinin durumu denetim altına almakta yetersiz kaldığını söylemiş oldu..
her insanın asıl amacının yıkım içimdeki ülkeden kaçmak olduğunu belirten Duhaybi, “Göç fikri hiç bir Lübnanlının zihninden silinemez. Ülkedeki orta sınıf sistematik bir biçimde yasal ve yasal olmayan yollarla göç ediyor. Parası olan havalimanından göç ederken, maddi durumu uygun olmayan da tekneyle tehlikeli bir seyahate çıkıyor. her insanın bir amacı var: Lübnan’dan çıkıp kurtulmak.” dedi.
Duhaybi, “Göç edenler 3 kesitten oluşuyor: Lübnanlılar, Suriyeliler ve Filistinliler.” diye konuştu.
İki kızını kaybetmesine karşın bir daha tıpkı yola çıkmaya hazırlanıyor
Bazılarına bakılırsa vefatla yüz yüze gelmek bile bu seyahatten vazgeçmek için kâfi bir niye değil.
Trablusşam açıklarında 24 Nisan’da batan tekneye 4 çocuğuyla binen Lübnanlı anne Bariha Safvan, “Herhangi bir fiyat ödemedik. Aileler tekne satın almıştı. Bize de bilgi verdiler ve ‘Gelmek isterseniz gelin’ dediler. Apar topar hazırlanıp tekneye bindik.” dedi.
Teknede 80’in üzerinde insan bulunduğunu hatırlatan Safvan, “Teknenin batması kararı kaybolan 2 kızım hala bulunamadı.” diye konuştu.
Yaşanan faciaya karşın 2 çocuğuyla birinci fırsatta bir daha tekneyle yola çıkmak istediğini belirten Safvan, “yine gideceğim. Tıpkı yoldan gideceğim. Pasaport alamıyoruz ki havalimanından yahut daha inançlı bir yoldan göç edelim.” dedi.
Safvan, “niçin ısrarla göç etmek istiyorsunuz?” sorusunu şu biçimde yanıtladı:
“Liman kulübünde çalışıyorum. Maaşım 1 milyon 600 bin Lübnan lirası (65 dolar). Mesken kiram 1 milyon lira (40 dolar), elektrik jeneratör için de 1 milyon ödüyorum (40 dolar). Ne yiyeceğim ne içeceğim. Allah hepimize sabır versin.”
Pasaport defteri kalmadı
Lübnan İçişleri Bakanlığı, 28 Nisan’da, yüksek talep kararı stokta defter kalmaması niçiniyle pasaport müracaatlarının askıya alındığını duyurmuştu.
Bakanlık açıklamasında, pasaport müracaat merkezlerinde 2020’den bu yana epey ağır süreç yapıldığı, pasaport almak isteyenlerin sayısının neredeyse 10 kat arttığı kaydedilmişti.
Trablusşam’dan yola çıkan sistemsiz göçmenlerin birinci rotası İtalya kara suları. Akabinde birçoklarının gayesi Almanya’ya varmak.
2019’dan evvel bu tehlikeli yola başvuranlar yalnızca Lübnan’da ikamet eden Suriyeli mültecilerdi. Fakat ülkede 3 yıldır devam eden ekonomik kriz niçiniyle Lübnanlılar ve Filistinli mülteciler de göç edenler içinde yer almaya başladı.
Ekonomik şartlar göçe zorluyor
Ülkede göç artışının ardında günde 20 saati bulan elektrik kesintileri, minimum fiyatın 30 doların altına inmesi, nüfusun yüzde 80’inin yoksulluk hududunda olması ve işsizlik oranının yüzde 44’e ulaşması üzere ekonomik niçinler ve makus hayat şartları yatıyor.
Son olarak 24 Nisan’da 84 sistemsiz göçmeni taşıyan bir tekne Trablusşam açıklarında battı. Faciada 7 kişinin öldüğü, 45 kişinin kurtarıldığı belirtildi. Geriye kalan onlarca kişi ise hala kayıp.
Lübnan’da ölümcül tekne facialarına karşın sistemsiz göçün önü alınamıyor. AA muhabiri, Trablusşam’da sistemsiz göçmenlere tekne satanlar, çocuklarını bu yolda kaybedenler ve gazetecilerle görüştü.
‘7 ila 10 günde İtalya’ya varılıyor’
Trablusşam Limanı’nda tekne satan Ali Ahmed, yaklaşık 10 yıldır bu işi yaptığını söylüyor.
Birfazlaca ülkenin tersine Lübnan’da sistemsiz göçmenleri taşıyanların kaçakçılar olmadığını lisana getiren Ahmed, ailelerin bir ortaya gelip tekne ve motor satın alarak GPS ile yola çıktığını tabir etti.
Ahmed, Lübnan’dan İtalya’ya göç serüveninin nasıl işlediğini şu biçimde anlattı:
“Aileler burada kaçakçılarla çalışmıyor. Birkaç aile bir ortaya gelip fazlaca kolay biçimde tekne ve akabinde bir motor satın alıyor. Çoklukla bir tekne motoru 50 bin dolar civarında. On ailenin bindiğini düşünürsek aile başı 5 bin dolar ödeme yapılıyor. Ya da 20 bin dolara daha küçük bir motor alınıyor, 5 bin dolarlık akaryakıt ve öteki gereksinimler karşılanıp yola çıkılıyor.”
Tekne almak için rastgele bir yasal sorumluluğun bulunmadığını aktaran Ahmed, Lübnan vatandaşı olmayanların bile hayli kolay bir biçimde limandan istediği hacimde tekne satın alabildiğini söylemiş oldu.
Ahmed, “Tekne fiyatları büyüklüğüne nazaran değişiyor, 30 bin dolardan 100 bin dolara kadar gidiyor.” dedi.
Lübnan’dan çıkan sistemsiz göçmenlerin dümeni evvel Kıbrıs’a çevirdiğini, lakin burada durulmadığını kaydeden Ahmed, “Trablusşam ile Kıbrıs içindeki ara 90 mil. Bir saatte ortalama 5 mil giderse 20 saatte Kıbrıs’a varıyor. Lakin Kıbrıs ve Lübnan içinde yapılan muahede gereği yakalanan göçmenler tekrar geri gönderiliyor. Bu yüzden tekneler hiç durmadan yola devam ediyor. Şu anda ailelerin birden fazla direkt İtalya’ya gidiyor. GPS ile oraya ulaşıyorlar. Teknenin bir daha hızına bakılırsa 7 ila 10 günde İtalya’ya varılıyor.” dedi.
‘Göç edenler 3 kısımdan oluşuyor: Lübnanlılar, Suriyeliler ve Filistinliler’
Trablusşam’da özgür gazeteci olarak çalışan Canna Duhaybi, artan göç eğilimi ve tekne faciaları niçiniyle kentin ulusal ve memleketler arası haber gündeminden düşmediğini belirtiyor.
Duhaybi, ekseriyetle Sünnilerin çoğunlukta yaşadığı ülkenin kuzey kesiti ve Trablusşam’dan göçün bu kadar ağır olmasını şu sözlerle deklare etti:
“Lübnan şu anda büyük bir yıkıma tanıklık ediyor. Siyasi, güvenlik, toplumsal ve ekonomik olarak biroldukça zorluk mevcut. Trablusşam’dan bu kadar fazlaca göç olmasının niçini de ülkenin en zayıf bölgesi olmasından kaynaklanıyor. Ayrıyeten, ülkeden sistemsiz yollarla göç etmek isteyenlerin ekseriyetle tercihi de bu bölge.”
Duhaybi’ye nazaran yaşanan facialara karşın günde en az 2 tekne Trablusşam Limanı’ndan İtalya’ya ulaşmak için yola çıkıyor. Lübnanlı gazeteci, bundan her insanın de haberdar olduğunu, lakin güvenlik güçlerinin durumu denetim altına almakta yetersiz kaldığını söylemiş oldu..
her insanın asıl amacının yıkım içimdeki ülkeden kaçmak olduğunu belirten Duhaybi, “Göç fikri hiç bir Lübnanlının zihninden silinemez. Ülkedeki orta sınıf sistematik bir biçimde yasal ve yasal olmayan yollarla göç ediyor. Parası olan havalimanından göç ederken, maddi durumu uygun olmayan da tekneyle tehlikeli bir seyahate çıkıyor. her insanın bir amacı var: Lübnan’dan çıkıp kurtulmak.” dedi.
Duhaybi, “Göç edenler 3 kesitten oluşuyor: Lübnanlılar, Suriyeliler ve Filistinliler.” diye konuştu.
İki kızını kaybetmesine karşın bir daha tıpkı yola çıkmaya hazırlanıyor
Bazılarına bakılırsa vefatla yüz yüze gelmek bile bu seyahatten vazgeçmek için kâfi bir niye değil.
Trablusşam açıklarında 24 Nisan’da batan tekneye 4 çocuğuyla binen Lübnanlı anne Bariha Safvan, “Herhangi bir fiyat ödemedik. Aileler tekne satın almıştı. Bize de bilgi verdiler ve ‘Gelmek isterseniz gelin’ dediler. Apar topar hazırlanıp tekneye bindik.” dedi.
Teknede 80’in üzerinde insan bulunduğunu hatırlatan Safvan, “Teknenin batması kararı kaybolan 2 kızım hala bulunamadı.” diye konuştu.
Yaşanan faciaya karşın 2 çocuğuyla birinci fırsatta bir daha tekneyle yola çıkmak istediğini belirten Safvan, “yine gideceğim. Tıpkı yoldan gideceğim. Pasaport alamıyoruz ki havalimanından yahut daha inançlı bir yoldan göç edelim.” dedi.
Safvan, “niçin ısrarla göç etmek istiyorsunuz?” sorusunu şu biçimde yanıtladı:
“Liman kulübünde çalışıyorum. Maaşım 1 milyon 600 bin Lübnan lirası (65 dolar). Mesken kiram 1 milyon lira (40 dolar), elektrik jeneratör için de 1 milyon ödüyorum (40 dolar). Ne yiyeceğim ne içeceğim. Allah hepimize sabır versin.”
Pasaport defteri kalmadı
Lübnan İçişleri Bakanlığı, 28 Nisan’da, yüksek talep kararı stokta defter kalmaması niçiniyle pasaport müracaatlarının askıya alındığını duyurmuştu.
Bakanlık açıklamasında, pasaport müracaat merkezlerinde 2020’den bu yana epey ağır süreç yapıldığı, pasaport almak isteyenlerin sayısının neredeyse 10 kat arttığı kaydedilmişti.