Milano’da bir bisikletçinin karıştığı son kaza birkaç gün öncesine dayanıyor. Aylar geçtikçe, İtalya’nın şehirlerinde bisikletle seyahat edenlerin güvenliği konusu defalarca tartışmanın merkezinde yer aldı ve yolun onuncu kurbanı haberleriyle yeniden gündeme geldi. Nadiren değil, bunların arasında çok genç insanlar var: okula giderken öğrenciler koşuyor, hatta anne ve babayla pedal çeviren küçük çocuklar bile. Öte yandan çocuk doktorları, bisiklet kullanmanın açık havada fiziksel aktivite için önemli bir fırsat olduğuna sıklıkla dikkat çekiyor. Italo Farnetani, Malta Üniversitesi Ludes-United Kampüsü’nde Pediatri profesörü olan Adnkronos Salute’ye, önemli olanın bu uygulamayı olabildiğince güvenli hale getiren bir dizi önlem almak olduğunu açıklıyor ve o da bir el kitabı başlatıyor: ‘İyiliğin el kitabı bisiklet’.
Uzmanın, çocuklarda obeziteye (“yürüme-bisiklet sürme-köpek yeme davranışı”) karşı ‘4C kuralı’nda iki tekerleğe de yer vermesi tesadüf değil. Ebeveynlerle bir gezinti mi? “Spor salonundan bile daha iyi” mantralardan biridir. Sadece güvenli bir şekilde yap, diye davet ediyor Farnetani. Ve işte olası tehlikeleri azaltacak 10 kural:
1) Tekerleklerin tekerleklerine dikkat edin, çünkü çocuğun ayağını tekerleğe sokma riski vardır;
2) Serbestçe hareket etmek, çevreyi tanımak, yeterli motor koordinasyona sahip olmadan ‘her şeye biraz dokunmak’ istedikleri için kazalara en yatkın olan 2-4 yaş arası çocuklara dikkat edin;
3) Öte yandan 5 ila 10 yaş arası çocuklar, şaside veya arka bagaj rafında ‘maceracı’ pozisyonlar aldıkları için yaralanabilecek kişilerdir;
4) Şehirde trafikle ilgili tehlikelere özel dikkat: tabii ki mümkünse bisiklet yollarını kullanın;
5) Anne veya baba eyerdeyken: hızlı gitmeyin, aslında çocuğun ağırlığı döngüyü daha dengesiz hale getirir ve sürekli hareketler nedeniyle de ağırlık merkezini kaydırır. Frenleme süreleri de uzuyor. Kazaların çoğu saatte 20-25 km hızla gerçekleşir ve bu hıza ulaşılabilir.
Ve yine, Farnetani tarafından imzalanan iyi bir bisikletin On Emri’nde, bebek bisikletçiler için ‘aksesuarlara’ ilişkin göstergeler de vardır:
6) Her tür çocuk koltuğu, yerinden çıkmasını veya her halükarda gevşemesini ve dengesini kaybetmesini önlemek için her zaman bir bisikletçi tamircisi tarafından sabitlenmelidir;
7) Çocuk koltuğunda, koltuğa ek olarak bir sırtlık ve kolçaklar bulunmalıdır;
8) 4 yaşından büyük bir çocuk taşınıyorsa, arka koltukta kolçak bulunmayabilir;
9) 1 yaşından küçük çocuklar henüz yeterli dengeye sahip olmadıkları için arka koltukta taşınmamalıdır;
Son olarak, son – kesinlikle en az değil – altın kural: 10) Her zaman kask takın ve mümkün olduğunca gölgeli yolları tercih edin.
Uzmanın, çocuklarda obeziteye (“yürüme-bisiklet sürme-köpek yeme davranışı”) karşı ‘4C kuralı’nda iki tekerleğe de yer vermesi tesadüf değil. Ebeveynlerle bir gezinti mi? “Spor salonundan bile daha iyi” mantralardan biridir. Sadece güvenli bir şekilde yap, diye davet ediyor Farnetani. Ve işte olası tehlikeleri azaltacak 10 kural:
1) Tekerleklerin tekerleklerine dikkat edin, çünkü çocuğun ayağını tekerleğe sokma riski vardır;
2) Serbestçe hareket etmek, çevreyi tanımak, yeterli motor koordinasyona sahip olmadan ‘her şeye biraz dokunmak’ istedikleri için kazalara en yatkın olan 2-4 yaş arası çocuklara dikkat edin;
3) Öte yandan 5 ila 10 yaş arası çocuklar, şaside veya arka bagaj rafında ‘maceracı’ pozisyonlar aldıkları için yaralanabilecek kişilerdir;
4) Şehirde trafikle ilgili tehlikelere özel dikkat: tabii ki mümkünse bisiklet yollarını kullanın;
5) Anne veya baba eyerdeyken: hızlı gitmeyin, aslında çocuğun ağırlığı döngüyü daha dengesiz hale getirir ve sürekli hareketler nedeniyle de ağırlık merkezini kaydırır. Frenleme süreleri de uzuyor. Kazaların çoğu saatte 20-25 km hızla gerçekleşir ve bu hıza ulaşılabilir.
Ve yine, Farnetani tarafından imzalanan iyi bir bisikletin On Emri’nde, bebek bisikletçiler için ‘aksesuarlara’ ilişkin göstergeler de vardır:
6) Her tür çocuk koltuğu, yerinden çıkmasını veya her halükarda gevşemesini ve dengesini kaybetmesini önlemek için her zaman bir bisikletçi tamircisi tarafından sabitlenmelidir;
7) Çocuk koltuğunda, koltuğa ek olarak bir sırtlık ve kolçaklar bulunmalıdır;
8) 4 yaşından büyük bir çocuk taşınıyorsa, arka koltukta kolçak bulunmayabilir;
9) 1 yaşından küçük çocuklar henüz yeterli dengeye sahip olmadıkları için arka koltukta taşınmamalıdır;
Son olarak, son – kesinlikle en az değil – altın kural: 10) Her zaman kask takın ve mümkün olduğunca gölgeli yolları tercih edin.