Dün Urbino’da bir ambulans ile içinde çocuklar bulunan (sağ kalan) bir otobüs arasında meydana gelen ölümcül çarpışma “hepimiz için yıkıcı bir olaydır. Yerel acil durum sistemi ekibinin tamamının hizmet sırasında öldüğünü görüyoruz ve ayrıca Taşıdıkları hasta. Kazanın travmatik olayı ile aracın alev alması da birleştiğinde korkunç bir ölüm. Derinden sarsıldık.” Sis118’in (İtalyan 118 sistem şirketi) ulusal başkanı Mario Balzanelli’nin, 85 yaşındaki hastayla birlikte bir hemşire, bir kurtarma şoförü ve bir doktorun da hayatını kaybettiği trajik kazayı Adnkronos Health’e yorumladığı acı sözler bunlar. Ambulansla taşınan hasta. “Unutulmuş ‘cankurtaranlar’a yönelik bir katliam daha” diye gürlüyor.
Şu anda bir tıbbi araçta seyahat eden Balzanelli, yaşananların “118 operatörün karşı karşıya olduğu ve karşı karşıya olduğumuz nesnel riskin dikkate alınması gerektiğine dikkat çektiğini” söylüyor. “Çabuk olmak, ilk önce ulaşmak ve bir hayat daha kurtarmak için yüksek hıza giderek, dünkü kazanın tüm dramatikliğiyle gösterdiği gibi, nesnel olarak çevresel risklere ve hatta ölümcül risklere maruz kalıyoruz” diye açıklıyor. Belirli bir çevresel risk tazminatı düzeyi. Bunu çeşitli hükümetlerden defalarca yüksek sesle talep ettik. Kimsenin tanınmadığı bu çevre ve ölüm riskini 2017 yılından beri aralıksız olarak hastane çalışanlarımızdan talep ediyoruz. Çünkü yağmurda, karda koşan, düşman ortamlarına giren, yokuş aşağı inen, dağa tırmanan, helikopter vinçlerinden kendimizi indiren biziz.”
Ancak Sis118’in başkanı ısrar ediyor: “Sağlık çalışanlarına teşvik verilmesi konusunda hiçbir zaman dikkate alınmadık. Göz ardı edildik, ancak 118 hizmette hiçbir tasarruf yapılmadığını gösteriyor ve haberler 118 operatörün öldüğünü gösteriyor. Bütün bunlar ilgi çekici görünmüyor. Bu nedenle, Başbakan Giorgia Meloni ve Sağlık Bakanı Orazio Schillaci’nin dikkatini, huzur ve güvenlik veren ve her şeyden önce bize değer veren, 118’i güçlendirecek bir yasal reform için güçlü ve acil bir şekilde uyarıyorum. unutulmuş hayat kurtarıcılar”.
“Urbino’daki kaza ne ilk değil, ne de son olacak. Unutulan cankurtaranlardan olmaktan yorulduk” diye tekrarlıyor Balzanelli. Ve son olarak araç sayısının artırılmasını da içeren bir takviye de istiyoruz. Nüfusun ilettiği nesnel taleplerle orantılı olmalı ve zaman değişkenini de dikkate almalıdır.Aslında imkanlara sahip olmak yeterli değildir.İhtiyaç duyulduğunda hemen varmalıdır.Yollar, orografi ve ulaşımla ilgili sorunlar Yaşadığımız dramatik olgunun, Kovid salgını sırasında da görüldüğünü, ancak henüz kurtulamadığımız, ambulansların acil servis rampalarındaki blokajını da göz önünde bulundurmak gerekiyor. Filolarımızın önemli bir bölümünü ‘ele geçiren’ bir abluka. ‘Barellopolis’ dediğimiz yer burası: evet ambulanslarımızı geçici yatak olarak kullanıyorlar çünkü yer sıkıntısı var ve ilerde bir yönetim felaketi var.”
Sis118 başkanı, tüm bunların dikkate alınması ve acil servis de dahil olmak üzere yeni bir genel yeniden yapılanma ile hızlı bir şekilde düzeltilmesi gerektiğinin altını çiziyor. Düzinelerce araç rampalarda kalırken 118’i işlevsel ve yapısal olarak kesmek mümkün değil. saatlerce bekleyen hastalarla, bu arada yardıma ihtiyacı olanların hızla mahrum kalmasıyla, yol ve trafiğin nesnel riskleriyle örtüşen gerginlik ve çok yüksek risk koşulları yaratılıyor. vatandaşlar, onlar operatörlerdir”.
Bugün, diye bitiriyor Balzanelli, “Ölen meslektaşlarımızın yasını tutuyoruz ve onların acılarını çeken ailelere katılıyoruz, ancak aynı zamanda 118 sistemini kapsamlı bir şekilde güçlendirme ve itibarı yeniden tesis etme kavramına odaklanan bir yasal reformu güçlü bir şekilde talep ediyoruz. Aynı operatörler Pandemi döneminde kahraman olarak tanımlanan, balkonlarda pankartlar ve gökkuşağılar sergileyen insanlar, bugün korunmaları gerekenler.Çünkü eğer başımızı diğer tarafa çevirmeye devam edersek, can kurtaranlar da çekip gidecek ve sonunda 118’e ulaşacağız. sıhhi işçiler olmadan.”
Şu anda bir tıbbi araçta seyahat eden Balzanelli, yaşananların “118 operatörün karşı karşıya olduğu ve karşı karşıya olduğumuz nesnel riskin dikkate alınması gerektiğine dikkat çektiğini” söylüyor. “Çabuk olmak, ilk önce ulaşmak ve bir hayat daha kurtarmak için yüksek hıza giderek, dünkü kazanın tüm dramatikliğiyle gösterdiği gibi, nesnel olarak çevresel risklere ve hatta ölümcül risklere maruz kalıyoruz” diye açıklıyor. Belirli bir çevresel risk tazminatı düzeyi. Bunu çeşitli hükümetlerden defalarca yüksek sesle talep ettik. Kimsenin tanınmadığı bu çevre ve ölüm riskini 2017 yılından beri aralıksız olarak hastane çalışanlarımızdan talep ediyoruz. Çünkü yağmurda, karda koşan, düşman ortamlarına giren, yokuş aşağı inen, dağa tırmanan, helikopter vinçlerinden kendimizi indiren biziz.”
Ancak Sis118’in başkanı ısrar ediyor: “Sağlık çalışanlarına teşvik verilmesi konusunda hiçbir zaman dikkate alınmadık. Göz ardı edildik, ancak 118 hizmette hiçbir tasarruf yapılmadığını gösteriyor ve haberler 118 operatörün öldüğünü gösteriyor. Bütün bunlar ilgi çekici görünmüyor. Bu nedenle, Başbakan Giorgia Meloni ve Sağlık Bakanı Orazio Schillaci’nin dikkatini, huzur ve güvenlik veren ve her şeyden önce bize değer veren, 118’i güçlendirecek bir yasal reform için güçlü ve acil bir şekilde uyarıyorum. unutulmuş hayat kurtarıcılar”.
“Urbino’daki kaza ne ilk değil, ne de son olacak. Unutulan cankurtaranlardan olmaktan yorulduk” diye tekrarlıyor Balzanelli. Ve son olarak araç sayısının artırılmasını da içeren bir takviye de istiyoruz. Nüfusun ilettiği nesnel taleplerle orantılı olmalı ve zaman değişkenini de dikkate almalıdır.Aslında imkanlara sahip olmak yeterli değildir.İhtiyaç duyulduğunda hemen varmalıdır.Yollar, orografi ve ulaşımla ilgili sorunlar Yaşadığımız dramatik olgunun, Kovid salgını sırasında da görüldüğünü, ancak henüz kurtulamadığımız, ambulansların acil servis rampalarındaki blokajını da göz önünde bulundurmak gerekiyor. Filolarımızın önemli bir bölümünü ‘ele geçiren’ bir abluka. ‘Barellopolis’ dediğimiz yer burası: evet ambulanslarımızı geçici yatak olarak kullanıyorlar çünkü yer sıkıntısı var ve ilerde bir yönetim felaketi var.”
Sis118 başkanı, tüm bunların dikkate alınması ve acil servis de dahil olmak üzere yeni bir genel yeniden yapılanma ile hızlı bir şekilde düzeltilmesi gerektiğinin altını çiziyor. Düzinelerce araç rampalarda kalırken 118’i işlevsel ve yapısal olarak kesmek mümkün değil. saatlerce bekleyen hastalarla, bu arada yardıma ihtiyacı olanların hızla mahrum kalmasıyla, yol ve trafiğin nesnel riskleriyle örtüşen gerginlik ve çok yüksek risk koşulları yaratılıyor. vatandaşlar, onlar operatörlerdir”.
Bugün, diye bitiriyor Balzanelli, “Ölen meslektaşlarımızın yasını tutuyoruz ve onların acılarını çeken ailelere katılıyoruz, ancak aynı zamanda 118 sistemini kapsamlı bir şekilde güçlendirme ve itibarı yeniden tesis etme kavramına odaklanan bir yasal reformu güçlü bir şekilde talep ediyoruz. Aynı operatörler Pandemi döneminde kahraman olarak tanımlanan, balkonlarda pankartlar ve gökkuşağılar sergileyen insanlar, bugün korunmaları gerekenler.Çünkü eğer başımızı diğer tarafa çevirmeye devam edersek, can kurtaranlar da çekip gidecek ve sonunda 118’e ulaşacağız. sıhhi işçiler olmadan.”